项目背景
在铁路沿线为了满足铁路日常运行需要设有 5T 探测站无人值守机房，5T 探测站机房内设备在铁路日常安全运行起到至关重要作用。但因机房为无人值守特性，当机房出现设备故障时经常无法判断具体导致设备故障原因。
设备出现人为损坏或故障案例
项目介绍
系统采用三级感应防雷设计，确保供电安全；供电状态检测及供电异常报警，系统分别在双路引入电、转换器、电源控制箱、UPS处设有电源监测点，可精准判断供电故障导致原因，对单路断电、控制箱开关跳闸等能做到精准报警；并提供红外线设备直流电源箱工作电压监测功能；AC220V滤波模块集成在电源模块中，确保交流电谐波小于输出的1%
铁路智能化
无人值守机房因设备需要长时间 7*24 小时工作，会出现设备死机，通讯设备中断等情况。
而此类设备故障经常是检修主管单位到现场重启设备后就能很好的解决。
通过我们对无人值守机房的了解，机房内设备一般涉及三个部门。分别为检修主管单位、供电单位、通讯单位。为了避免设备故障时需要设备主管单位到现场判断故障原因，再通知其他部门配合及简单设备故障需要到点处理，我公司研制了 5T探测站运维管理系统
施工现场
在铁路沿线为了满足铁路日常运行需要设有 5T 探测站无人值守机房，5T 探测站机房内设备在铁路日常安全运行起到至关重要作用。但因机房为无人值守特性，当机房出现设备故障时经常无法判断具体导致设备故障原因。一般情况下在机房出现设备故障时先由主管维修单位到现场勘察故障原因，再通过故障点通知应该负责的相关单位处理。有时因沟通不到位还会出现部门之间互相协调的情况，从而导致设备长时间无法正常工作。
